丰田最大的本事就是打造出了普拉多和兰德酷路泽，普拉多创造出了“开不坏的丰田”，兰德酷路泽创造出了“车到山前必有路，有路必有丰田车”，它们共同霸占着越野领域60%左右的市场份额，这绝对不是一个虚夸的数字。消费者都把霸道(参数|图片)和兰德酷路泽当作第一选项，以开它们为荣，于是有些人就产生了选择恐惧症，到底是选择高配普拉多还是低配兰德酷路泽
大哥不大，小弟不小，普拉多作为兰德酷路泽的分支，在国内的人气比酷路泽高。但这是因为酷路泽早早就离开了中国，这才给普拉多创造了机会，客观而言，没有兰德酷路泽就不会有普拉多。在价格上面，丰田普拉多的指导价是43.58万-60.48万，兰德酷路泽的价格是77.1万~119.4万，两款车都是地表之王，选择谁更合适？
外观
兰德酷路泽(参数|图片)看上去威猛凛然，粗枝大叶的设计手法彰显出豪放的猛男魅力。以前亲眼见到过兰德酷路泽，正是想象当中的越野车形象，高不可攀的车身上布满了大量肌肉线，把它当成一个金刚都再合适不过，传承了原汁原味的越野车属性。
对比陆地巡洋舰(参数|图片)，丰田普拉多(参数|图片)给我的印象就是一位时尚的酷BOY ，前脸看起来十分精致，比酷路泽内敛。在酷路泽身边，丰田普拉多变得油脂味十足，如果用外观来判定，个人比较倾向酷路泽。
内饰
酷路泽以低配版为主，宽大的中控台辅以软性材质覆盖，并进行了比较规整的修饰，没有想象当中的那么凌乱。光秃秃的多功能方向盘看着很简朴，左侧搭配了少许基础按键，给人带来的使用效果马马虎虎。没有中控彩色大屏，也没有液晶仪表盘，近光灯采用了LED，但是远光灯是卤素光源，支持大灯高度可调，大灯清洗装置，也有三温区自动空调，后排独立空调，后座出风口，车载冰箱等。从配置来看，低配酷路泽主要以实用为主。
