6月17日，上汽大众ID.6 X正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价239888——335888元。作为大众集团在国内部署的第二款纯电车型，ID.6 X定位中大型纯电SUV，根据配置不同，新车提供132kW、150kW和230kW三种动力版本，NEDC工况续航里程436km、510km、588km三种选择。
“不管ID.4 X还是ID.6 X，年轻是主旋律。在这个大主题下，大众必须是个性的、差异的。否则不能称之为年轻。”
诚然，当老一辈还停留在帕萨特(参数|图片)、朗逸(参数|图片)等车型上时，年轻人的目光却更多放在了MEB平台的ID.4 X(参数|图片)、ID.6 X上。在发布会上，上汽大众销售公司总经理俞经民更是亲切的称它是360度无死角“暖男”。
换言之，ID.6 X从产品、技术等多个维度，向外界展示了一个越发年轻化的上汽大众。
物超所值
看完了整场发布会，ID.6 X(参数|图片)给笔者留下最深的印象就是“全能”。
这一点不夸张。
从以往的经验来看，大众对于ID.系列的第一目标是占领市场，并非获得利润，而这一点，也十足的体现在ID.6 X身上。
众所周知，目前国内高端纯电动SUV市场几乎被新势力包揽，只是价格普遍不低，Model Y(参数|图片)以及蔚来ES6售价更是突破了30万大关，但如果告诉你，花不足30万就能买到一台中大型6/7座SUV，还是顶配，是不是感觉非常务实呢？
况且，它的产品力也并不低。
要说，近日国家开放三胎政策再次成为社会讨论的热点话题，而ID.6X可选装第三排座椅，也恰恰迎合了三胎政策的需求。
作为一款标准的中大型SUV，ID.6 X尺寸也很有意思，比如说它长宽高分别为4876、1848、1680mm，这几乎和汉兰达的尺寸相当，而且，论轴距表现，也要比“拉大版MQB”打造的途昂、揽境更有诚意。
不难看出，这正是MEB平台考虑国内特殊路况后特别做出的针对性举措。
值得一提的是，在产品上市直播活动中，上汽大众官方并没有提到大家熟悉的“NEDC续航”，而是用了“真实续航里程”这个表述，这与此前ID.4系列的做法如出一辙。
当然，从目前来看，ID.系列宣称的“真续航”也并没有引起太多非议。也就是说，ID.6 X最大续航588km的表现，或许是真的经得起考验的。
