长城汽车董事长魏建军曾说过：“国际化并不是高端化，有价值的品牌不一定是高端品牌。‘走出去’不代表一定进驻全球最高端国家汽车市场，在国际市场打造一个有价值的汽车品牌是最重要的”。
自1990年7月1日以来，长城汽车在魏建军董事长的带领下走到了“30而立”的年纪，回首30年的艰辛历程，长城汽车已经成长为民族企业的参天大树，确立了自己不可撼动的领军者地位，也成为民族品牌车企国际化道路的开拓者。
长城汽车30周年之际，长城汽车在保定哈弗技术中心召开“科技长城，创变未来”技术品牌发布会，正式宣告向“全球化科技出行公司”转型。昭示长城汽车全球化发展战略进入新时期，长城汽车“新四化”进程加快。
此前，长城汽车董事长魏建军说道：“过去的成功不代表未来的成功，危机如影随形。在前几天我的一个短视频中，我提出了“长城汽车挺得过明年吗？”
这是长城汽车对过去的深刻反思，和对未来发展的深度忧虑。的确，我并不认为长城成功了，我们正在面临全球化竞争的巨大挑战、正在面临新科技时代的巨大颠覆、正在面临未来发展的巨大变革。”
此次发布会长城汽车重磅推出“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，不仅在智能制造模块化化技术上进行全面升级，同时在向智能出行方式变革的“数字化”提出了新的要求。
长城汽车的高速发展离不开“过度研发，精准投入”的企业理念，目前，长城汽车已具备轿车、SUV、皮卡三大系列车型以及动力总成系统的开发设计能力，并在清洁化、智能化、网联化等方面具备成熟的技术储备和研发实力，与此同时，长城汽车研发团队规模达17000余人，研发人员数量占公司总人数近30%。
2018年，长城汽车和百度签署战略合作备忘录，宣布双方将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据四大领域展开战略合作。
2019年7月，长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”，围绕汽车-出行-生活的体验服务，长城汽车宣布将告别传统功能车时代，并联合8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线智慧生态，开创出行机器人新时代。
目前，长城汽车已拥有百万量级的联网车辆，正在构建开放的技术创新平台，共同推动5G、物联网、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发，加速共性技术的产业化步伐。
从此看出长城汽车全球化、数字化发展进入新的阶段，不难想象未来世界级先进制造企业必有长城汽车一席之位。
