最近各大社交平台，被长城汽车掌门人魏建军刷屏了。
“长城汽车挺得过明年吗？”一句来自三分钟视频短片的台词，出自魏建军灵魂深处的拷问，一场有关生死的思辨，引发了汽车行业、乃至社会各行各业的沉重思考。
今年，正值长城汽车成立三十周年。本该锣鼓喧天的庆祝过往的成绩，反而魏建军却用“反思”、“命悬一线”代替了“成就”。了解魏建军的人都知道，他可是铁打的实干派，反思之后必要行动，果不其然，一封《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》为他的反思做了最好注脚。
以长城汽车为代表的中国汽车品牌，见证中国汽车工业“黄金十年”发展，并顺势崛起。从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企，位居中国民企十强、中国制造百强之列，凭借制造皮卡和SUV，一路披荆斩棘，从丰田、大众汽车巨头的产品缝隙中杀出一条生路。
“国民神车”哈弗H6连续85个月稳坐国内SUV市场，哈弗品牌更是全球累计销量已达600万辆，成为中国首个进入600万俱乐部的SUV品牌。
而在皮卡市场，长城汽车更是长期霸主，连续22年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销量超过170万辆，其中长城炮是高端皮卡销冠王。而WEY、欧拉品牌也是国内高端、新能源细分市场赢家，持续用爆款产品来刷新市场新标杆。
已拥有哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌，有雄厚的汽车核心技术储备，具备全球化竞争力体系的长城汽车，魏建军何忧之有？
当下，以电动化、智能化、网络化和共享化的“新四化”正将全球汽车产业推入转型，在这场技术创新和能源革命中抢占先机，关乎全球汽车制造商的生死存亡。正如魏建军在信中提到：“与当前科技企业相比，过去的长城汽车是一个传统汽车企业，我们必须进行一次脱胎换骨式的改变。”
接下来，长城汽车将会重点推进组织的机制和文化的变革。通过机制的创新，能够激发组织的活力，也能够吸引全球范围内的人才加入到长城汽车这家公司。
同时恪守“过度研发、精准投入”的理念，长城汽车保持了和一线跨国车企同样的产品换代节奏，而且在关键技术研发还领先于对手，不断深耕智能网联和新能源技术。目前，长城汽车全球研发团队达1.7万人，占据公司总人数30%，长城汽车已经成为不折不扣的研究和生产并重型企业。
总之，长城汽车要做的就是以变应变，始终保持“饥饿感”，以推到重来的信念轻装上阵，以置之死地而后生的勇气直面未来。正如魏建军所言，“没有退路，才见出路”。
今年对于整个汽车行业来说，注定是乘风破浪的一年，未来将会更加残酷，但是真正的勇士从不惧怕。作为中国汽车品牌的头部力量，长城汽车早已做好迎接新一轮挑战的准备，在世界舞台打造有影响力的中国汽车品牌。
