制造巨无霸的理由
自卸车从前到后长20 m，高8 m，可在之字形道路上实现强力攀爬。车斗载重量为450 t。满载后，自卸车以40 km/h的速度前往目的地。75710是白俄罗斯制造商Belaz研发的最新产品，已在西伯利亚的Chernigovez煤矿经受住了考验。市面上已经有很多大型矿车，为什么Belaz还是要决定制造这样一个巨型矿车呢？
（Belaz 75710的优势有很多：仅车轮就比货车还高。满载后总重800t，相当于20辆货车。）
MTU矿山设备大客户经理Rainer Pelcz说道：“答案很明显，随着时间的推移，矿场的矸石与煤层体积之比会发生变化，必须运走的弃土（即不含原材料的岩石）更多。如果用更少的矿车完成这项运输工作，那么矿场也能够节省员工和燃料方面的开支。”
就节约成本而言：Belaz 75710是首辆采用双引擎系统的矿车 。两台16缸MTU 4000系列的柴油发动机，每台的功率为1715 kW。卡车满载时，两台MTU柴油发动机同时作业。卡车空载时，一台发动机怠速运行，节约燃料。MTU发动机产生的动力经两台发电机传输到4个轮边电机，然后电动机驱动车轮的运转。这款巨型自卸车还有一个新特征:为了承载运输巨大的重量，这款新型Belaz自卸车有8个车轮，而非大部分矿车上常见的4轮或6轮。
（Belaz 75710货箱装载量高达270m3）
两台MTU发动机,动力更强劲
Belaz 75710的驱动系统具有一个特殊功能：全轮驱动包括卡车两轴之间的动态牵引分布。如果其中一台电动机发生故障，车子仍然可以以跛行模式开回基地，所以，不会妨碍矿场上的其他车辆交通，也不需要救援车拖回去。而且，全轮驱动和液压转向确保4m高的轮胎不会在崎岖的地貌上卡住,也容易在湿滑表面上运行,制动效果更好。
Belaz市场营销总监Vassili Shostak说道：“我们知道MTU 16 V 4000 C11发动机是一款性能优异的发动机，我们有很多车型都采用了这款发动机，这也是我们选择在新车上搭载高可靠性和动力强劲的MTU发动机的原因。”
Belaz 75710有个显著的外在特征是前端很深。这样便于横向而非行走方向放置两台4000系列的发动机。
（将两个液压活塞从水平位置斜放起来仅需26s。）
销售和服务优势
Belaz已经在其它车辆上使用了100多台16 V 4000 C11发动机，载重量为220~240 t。这为制造商Belaz带来了很多优势，包括久经考验的模块化和规模效益。这意味着不同类型的车辆可以使用相同的零部件、设备（例如机油、过滤器）、硬件和软件工具。
（Belaz 75710在西伯利亚的Chernigovez煤矿中大显身手。卡车装满后，两台MTU柴油发动机同时作业；空车时，一台发动机怠速行驶。）
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