不管是卡缤、ESPACE等量产车型上体现的格调与实用并行的基因，还是EZ-GO概念车身上展现的对于未来的思考和布局，都在很大程度上体现出了雷诺品牌的独特个性。这样独特的个性不仅造就了雷诺品牌的独特地位，也将吸引着越来越多的消费者探索、品味，助力雷诺在中国市场上实现飞速发展。
提起雷诺，稍稍了解这一品牌的消费者便会自然而然的想起雷诺长达120周年的历史，以及第一个万向节直挡变速器、第一个涡轮增压发动机、第一个可抽取式火花塞、第一个设计并制造出MPV车型ESPACE等诸多发明，这样光辉的历史为雷诺贴上了一个又一个的标签，也成为了其对外传播的主要内容。
其实，除了历史雷诺品牌能为消费者带来的还有很多很多，其独特的设计理念就足以让沉入其中的消费者品味一生。
实用与格调并行
说起雷诺品牌的设计，不少消费者首先想到的或许是雷诺品牌于120周年庆典上推出的三款限量版车型——卡缤、科雷嘉、科雷傲的限量版，三款新车除了在量产版的基础上增配不少之外，其车身D柱和车内座椅等地方精心设计的120周年限量版的LOGO更是让诸多消费者欲罢不能，因为这小小的LOGO背后凝结的是雷诺品牌120周年的发展历史。
不过，同科雷嘉、科雷傲两款国产化车型相比，卡缤作为纯进口车更能体现出雷诺品牌背后浪漫的法国文化。尤其是在国产版科雷嘉、科雷傲顺应中国消费者求大的心理而加长的背景下，卡缤作为原汁原味的法系车更具法国韵味。
提起法国的文化，香奈儿、迪奥、爱马仕、LV等等便会浮现在人们的脑海，这些颇具时尚元素的品牌不仅是法国文化的重要体现，也受到了来自全球消费者的追捧，而这背后不单单是消费者对于法国文化的认同，更多的是因为这些产品背后实用与格调并行的设计，令诸多消费者颇为喜爱。例如，LV就保持着设计出众和十分耐用的基因。
除了香水、时装、包包等法国品牌保持格调与实用并行的基因之外，作为法系车的雷诺品牌不仅传承了这样基因，还在这样的基础上将这的理念进一步拓展，将设计理念与人生哲学联系到了一起，而这样的设计理念也奠定了雷诺独特的发展路径。
在雷诺品牌的发展史上，帕特里克·勒·夸蒙特[帕特里克·勒·奎蒙特]（Patrick le Quément）绝对是雷诺品牌的灵魂人物，1987年在时任雷诺董事长兼CEO雷蒙德·李维（Raymond Levy）盛邀下，他离开大众加盟雷诺。在此后的22年当中，夸蒙特[奎蒙特]彻底改变了雷诺的研发模式，提出了“设计即质量”（Design = Quality）的理论，并为雷诺灌输了家族设计DNA的理念，他希望外界在提起他的工作时，不再想到某款车型，而是“雷诺设计”（Renault Design）这一整体概念。在夸蒙特[奎蒙特]的努力之下，雷诺也形成了表面圆润但菱角分明的设计风格，这一点在卡缤科雷嘉车型上体现的尤为明显。
在确定了“雷诺设计”这一整体的概念之后，雷诺又从2011年到2014年先后推出了7款概念车：DeZir、Captur、R-Space、Frendzy、Twin’Z与Twin’Run，以及Initiale Paris，共同构成雷诺新一代的设计理念——生命之花（Life Flower），这7款车也分别代表了人生中的6个阶段，坠入爱河、探索世界、建立家庭、工作、享受娱乐和获取智慧，在满足人们不同时期用车需求的同时传递出车辆的情感价值。
作为生命之花理论中“获取智慧”的Initiale Paris概念车的量产版车型，ESPACE就在满足消费者用车需求的同时传递出了颇为丰富的情感价值。
在如今社会从物质到精神转变的新时代，众多精英阶层也不再一味追寻消费虚荣，而是越来越重视生活的品质。而ESPACE则充分满足了这些精英阶级的购车需求，其潮流的外观设计和7座的超大空间足以满足家庭出行的需求，与此同时，流体式中控面板、悬浮中控台和LCD液晶仪表盘以及独具风格的氛围灯设计，令整个驾驶舱充满了科技感的同时，也展现了对于驾驶者的人文关怀。
从卡缤和ESPACE的身上不难看出，雷诺不仅拥有实用和独特的设计，还颇为关注消费者的情感体验，这样的特性今年北京车展亮相的EZ-GO概念车身上也有体现。
EZ-GO与雷诺的未来
在如今汽车行业面临大变革的新时期，无人驾驶、汽车互联、共享出行等新兴技术逐步成为了行业发展的推动力量，在这样的宏观背景之下，雷诺品牌也顺应时代发展的潮流，在今年的北京车展上首次展出了EZ-GO概念车，彰显了雷诺对于未来的思考和布局。
“我们现在一直在讨论汽车互联和共享汽车这些新的词汇和技术，EZ-GO就是这些新词汇和技术一个具体体现。EZ-GO是一款基于互联共享需求而研发的的无人驾驶纯电动汽车，既可以作为普通家庭的出行工具，也能成为公共交通工具，代表了雷诺集团未来都市出行和技术创新的愿景。”雷诺首席设计师罗伟基在接受专访时曾这样表示。
作为雷诺对未来出行布局的新愿景，EZ-GO身上也体现着浓重的格调与实用主义并行的设计基因。
首先从外观层面来讲，EZ-GO像由各种几何图形组成的，车身采用流线型设计，大面积玻璃带来全景视野，前部开门的独一无二设计方便每一位乘客出入，传感器全部位于后车顶扰流板上的可拆卸天线上，在车辆启动时，这些传感器利用激光雷达、超声波和可视摄像头等系统来获取周边信息。从侧面来看，EZ-GO的车身像一个梯形，据悉这样的车身设计能够为传感器提供广阔的检测范围，这深刻的体现了雷诺在设计之初展现的实用主义精神。
其次，EZ-GO的谐音就是“easy go”该车设计之初就是能满足大部分人的用车需求，其前部开门的设计在很大程度上方便了老人、小孩上下车。更为值得一提的是，EZ-GO还能实现L4级自动驾驶，极大的提高出行的效率与安全；在互联化方面，EZ-GO实现7×24小时运营，方便用户通过APP或市区车站即时预订，实现按需出行。EZ-GO最多一次可同时运载6名乘客，可成为未来智慧城市生态的一部分。
最后，为了倡导绿色出行的理念，EZ-GO采用100%纯电的方式驱动，值得注意的是，这并非雷诺品牌的首款纯电动车型，其在欧洲市场上早已推出了雷诺ZOE电动车，该车凭借出色的续航能力和小巧的车身设计，受到了欧洲消费者的普遍欢迎。
新能源、无人驾驶、实用设计，从EZ-GO概念车身上的诸多标签不难看出，在行业巨变的当下，雷诺依然保持着自己格调与实用并行的基因，还在这样的基础上将其延续到了新能源、无人驾驶、共享出行等诸多方面。不仅如此，雷诺还将沿着电动化、互联化和智能化的三大技术方向，在2022年之前累计导入9款国产车型，其中包括3款纯电动车，更多车型的导入也将助力雷诺实现2022年在华40万辆的销量目标。
不管是卡缤、ESPACE等量产车型上体现的格调与实用并行的基因，还是EZ-GO概念车身上展现的对于未来的思考和布局，都在很大程度上体现出了雷诺品牌的独特个性。这样独特的个性不仅造就了雷诺品牌的独特地位，也将吸引着越来越多的消费者探索、品味，助力雷诺在中国市场上实现飞速的发展。
